Keselamatan dan Pematuhan:
Panel solar biasanya terdiri daripada wafer silikon, kaca, dan bingkai aluminium. Ia mestilah bebas daripada keretakan dan dibungkus untuk memenuhi keperluan kalis-kejutan (cth, menggunakan buih EPE + peti kayu, ketebalan Lebih daripada atau sama dengan 5cm).
Modul bateri-ion litium (seperti jenis storan tenaga) memerlukan pengisytiharan berasingan dan mesti memenuhi piawaian ujian UN38.3, dengan keadaan pengecasan (SOC) Kurang daripada atau sama dengan 30%.
Klasifikasi Pengangkutan:
Panel silikon kristal biasa: Dikelaskan sebagai "barangan bukan-berbahaya", tetapi komponen kaca mesti ditanda "rapuh." Berat yang disyorkan untuk sekeping adalah Kurang daripada atau sama dengan 50kg untuk mengelakkan bayaran berat berlebihan.
Panel solar-filem nipis: Bahan fleksibel yang boleh digulung, dengan nisbah volum{1}}hingga-berat yang dioptimumkan, mengurangkan kos pengangkutan udara sebanyak lebih kurang 20%.
Keperluan Dokumen:
MSDS (Helaian Data Keselamatan Bahan), Sijil Syarat Pengangkutan (dikeluarkan oleh makmal-CNAS yang diiktiraf).
EU memerlukan pengisytiharan pematuhan RoHS/REACH, dan AS memerlukan pensijilan FCC (jika termasuk modul wayarles). Faktor Kos:
Air freight is typically 3-5 times more expensive than sea freight. It is recommended for high-value (>50/W) atau pesanan segera. Sebagai contoh, penghantaran 1 tan panel fotovoltaik dari China ke Jerman berharga kira-kira 50/W melalui laut atau untuk pesanan segera. Sebagai contoh, penghantaran 1 tan panel fotovoltaik dari China ke Jerman berharga kira-kira 800 melalui laut dan kira-kira 4000 melalui udara.
Amaran Risiko:
Perubahan suhu yang mengejutkan boleh menyebabkan penembusan filem EVA. Perakam suhu mesti dipra-dipasang (julat suhu: -20 darjah hingga 60 darjah sepanjang perjalanan).
Syor Insurans: Pertimbangkan untuk menambah "insurans perlindungan penuh" dengan jumlah perlindungan Melebihi atau sama dengan 120% daripada nilai kargo (termasuk insurans khas untuk segmen pengangkutan udara).
